中铁隧道 盾构机
2019-08-27T07:08:08+00:00
一千台！我国盾构机从零到世界能源人民网 People
2020年9月30日 9月29日，具有里程碑意义的中国中铁自主研制的第1000台盾构机，在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。科技日报记者了解到，这台直径864米的土压平衡盾 2023年10月23日 10月18日上午，在中国中铁工程装备集团郑州总装车间，“中铁912号”“中铁913号”土压平衡盾构机通过验收，正式下线。 即将拆装发运、漂洋过海的这两台盾构 新气象 探访隧道掘进机原创技术策源地 中央纪委国家监委网站2018年9月29日 多年来，中铁盾构的新物种相继出现：中国首台双护盾硬岩掘进机、国内最大直径土压平衡盾构机、国内最大直径泥水平衡盾构机、国内最大直径硬岩掘进机世界首台马蹄形盾构机等创新产品，标志着 中铁装备：“三大战役”与中国制造业的“盾构精神”2021年5月18日 盾构机刀盘吊装 中国中铁隧道局中俄东线天然气管道长江穿越工程项目负责人介绍，“畅通号”盾构始发之后，预计将按照每月450 米的速度掘进，依次下穿西沙南匡河、长江北岸大堤、新江海河、长江常熟 盾构始发！“万里长江长隧”挑战多项世界之最 澎 1 天前 在中铁装备位于郑州的总装车间内，一台盾构机正在做发货前的调试。 “这台盾构机准备出口到意大利，上个月我们刚向韩国发走了一台。 ”中铁工程装备集团有限公司经营 中铁装备隧道掘进机产销量已连续六年保持世界 产品
深江铁路珠江口隧道盾构段掘进过半要闻图片中国政
2023年4月10日 在深江铁路珠江口隧道东莞虎门段，中铁十四局施工人员操作“深江1号”盾构机管片拼装机械臂（4月7日摄）。 深（深圳）江（江门）铁路横穿珠江的珠江口隧道由两台直径超13米的巨型盾构机从东莞虎门和 2021年10月8日 创新制造高品质中国盾构机 字体： 小 中 大 分享到： 9月21日，在遥远的波兰希维纳水道下穿公路隧道建设现场，超大直径泥水平衡盾构机“中铁797号”破洞而出，标志着项目顺利地完成了盾构施工。 中 创新制造高品质中国盾构机新华网2023年2月2日 中铁十四局项目负责人张建勇介绍，盾构机自2021年8月29日由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进，至黄鹤楼南路接收，隧道最大埋深55米。 隧道下穿武昌古城、京 国内最大直径单管双层盾构隧道贯通新华网2023年10月19日 据了解，津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道，也是天津地区首条独头掘进距离最长的高铁大直径盾构隧道。 “津城1号”盾构机将在覆土85米的超浅 津潍高铁超大直径泥水平衡盾构机下线 中国政府网2021年11月10日 中铁隧道局驾驭着盾构机 这一国之重器 通过一项项超级工程 不断攻克盾构施工难题 不断突破盾构施工禁区 引领中国隧道从穿山越岭进入穿江越洋时代 2012年11月 依托中铁隧道局成立的 国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！ 澎湃新闻
盾构机简介 知乎
2017年11月18日 盾构机 厂商： 盾构机是用于盾构施工的主要设备。国外的盾构机厂商主要有德国海瑞克公司，三菱重工机电系统株式会社（现已合并为JIMT株式会社)、美国罗宾斯公司、日立造船株式会社等知名厂商。国 2023年1月22日 2021年8月，中铁装备研制的“中铁977号”盾构机用于意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目，开挖直径122米，是目前中国出口欧洲最大直径的盾构机。 去年11月，印度尼西亚雅万高铁重点工程1号隧道完成盾 二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海 腾讯网2023年4月10日 在深江铁路珠江口隧道东莞虎门段，中铁十四局施工人员在检查“深江1号”盾构机运行状况（4月7日摄）。 深（深圳）江（江门）铁路横穿珠江的珠江口隧道由两台直径超13米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两端分别盾构掘进，目前隧道盾构段已掘进过半，珠江口隧道全长1369公里，海底最大埋 深江铁路珠江口隧道盾构段掘进过半要闻图片中国政府网2021年5月18日 盾构机刀盘吊装 中国中铁隧道局中俄东线天然气管道长江穿越工程项目负责人介绍，“畅通号”盾构始发之后，预计将按照每月450 米的速度掘进，依次下穿西沙南匡河、长江北岸大堤、新江海河、长江常熟海轮锚地、长江主航道、长江刀鲚国家 盾构始发！“万里长江长隧”挑战多项世界之最 澎湃新闻2018年12月15日 解析国产盾构机机械性能，生产状况，展望未来机械设备、机械化隧道建设存在问题和发展趋势。 隧道掘进机（Tunnel Boring Machine），是一种隧道掘进的专用工程机械。 欧美将全断面隧道掘进机统称为TBM；日本则一般统称为盾构机，细分可称为硬岩隧道掘进机和 国产盾构机解析及未来发展趋势 知乎
矢志奉献新产业 不辞长做盾构人——记我国盾构产业的开拓者
2021年3月31日 通过产学研结合，成功研制出两台国产盾构机并进行了工业示范应用，中铁隧道集团完成了2600米的地铁隧道，上海也完成了1000米的掘进任务，这个盾构项目很有显示度，是我国科研领域的一件大事。2023年1月22日 2012年，中铁装备的盾构机首次出海。 通过针对性设计提升设备性能，提前43天完成马来西亚一条隧道的贯通，创造了当地盾构施工纪录，由此奠定 二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海中铁新浪 2020年10月10日 由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10 月成立。 2008年，中国中铁1号盾构机下线 盾构机研发涵盖机械、力学、液压、电气等数十个领域，精密零部件多达3万多个，一个控制系统就有2000多个控制点。“项目组没有技术指导，从零 《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研发之路 2022年1月10日 国内盾构机总市场存量 3,500 台，目前新增市场规模保持在 500600 台/年；应用于地铁隧道的盾构机平均推进 810 公里就达到设计寿命。盾构机均价在 35004000 万/台，结合每年新增的盾构机市场增量，测算得到盾构机每年新增市场价值在 175240 亿元/年。大国重器，盾构机龙头，中铁工业：抽水蓄能等新应用驱动新 2021年9月1日 近日，“大湾区号”（又称“深江2号”）超大直径泥水平衡盾构机在广东顺德下线。“大湾区号”由中铁隧道局集团和中铁装备联合研制，是为世界 "大湾区号"盾构机下线，挑战海底115米建高铁 中国经济网
创新制造高品质中国盾构机新华网
2021年10月8日 中铁工程装备集团有限公司研发制造的盾构机以过硬的质量与服务赢得了国外客户的高度赞扬。 此前，在9月16日的中国质量（杭州）大会上，作为我国隧道掘进机研发制造龙头企业，中铁装备获得了第 2021年9月6日 2002年，盾构机研制被列入“863计划”，中铁隧道集团牵头。 经过多年产学研攻关，于2008年制造出我国首台具有自主知识产权的盾构机。 其间，我国盾构技术攻关的队伍日益壮大，有浙江大学、华中科技大学等科研机构，也有铁建重工、北方重工、中交天和等 “地下蛟龙”领跑记：国产盾构机成为中国制造亮丽名片 光明网2018年8月25日 从国内的盾构机厂商来看，领先的盾构机厂商主要包括：中铁工程装备集团有限公司、中国铁建重工集团有限公司、上海隧道工程股份有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、成都中车隧道装备有限公司、北方重工集团有限公司等。中建盾构横空出世，中铁、铁建你们的对手来啦！制造2022年6月23日 该盾构机用于汕头海湾隧道 。 汕头海湾隧道是广汕铁路的一段，工程总长6680米，盾构机械施工段就长达3047米。中铁装备掘进机院关键部件分院总工程师叶超告诉记者，由于位置特殊，开掘海湾隧道不仅需要面临长距离的问题，还需要解决孤石 大国重器｜中国盾构机“掘”胜大基建腾讯新闻2020年11月20日 中铁隧道局集团有限公司是世界500强中国中铁股份有限公司的骨干成员企业。1978年5月，国务院批准铁道部从全国各地抽调精兵强将，正式成立了4501工程指挥部。同年10月5日，铁道部将“4501工程指挥部”改为“铁道部隧道工程局”，这就是中铁隧道局集团有限公司的前身。中铁隧道局集团有限公司 百度百科
奋进者｜母永奇：隧道深处驯“巨龙”腾讯新闻
2021年11月25日 2016年10月，中铁隧道局成立“母永奇盾构机 操作技能大师工作室”。建立之初，母永奇内心极为忐忑，他感觉自己只是一名一线工人，更擅长在现场制定方案，解决问题。工作室要在科研方面有所成就，尚且有些能力不足，于是他又拼命学习，带 2021年9月2日 中铁隧道局集团承建难度最大的珠江口隧道2标段，该标段施工内容包括91公里的海底隧道和南沙工区斜井应急通道。 采用“盾构+矿山”组合工法施工，“大湾区号”盾构机从南沙万顷沙始发后进入珠江口海底，向东莞侧掘进。“大湾区号”盾构机下线，挑战海底115米建高铁 新华网2019年8月13日 用来挖地铁隧道的盾构机直径是628米 中铁隧道局深圳春风隧道项目总工程师游永锋介绍，“‘春风号’的直径有1580米，高度超过五层楼。无论是施工规模，还是施工难度，春风隧道都达到了国内同类工程的顶今天，国内最大盾构机在深圳开！掘！了！隧道2021年4月27日 中国中铁隧道股份有限公司属于世界双500强企业中国中铁旗下中铁隧道集团。主营城市轨道交通、长大隧道、市政公用工程、公路工程、机电设备安装工程施工，TBM、盾构及隧道施工技术咨询与服务。公司通过了ISO9002质量体系及职业健康安全、环境管理体系认证，为河南省高新技术企业、河南省 中铁隧道股份有限公司 百度百科2021年5月9日 国产超大直径盾构机研发团队正在研讨设计方案。资料图片 成都平原，沃土之下，砂石遍布，是地下隧道施工中难度最大的地区之一。2012年以前，在四川成都施工的都是国外品牌的盾构机。 王杜娟偏不服 基建重器须有“中国芯”——记国产超大直径盾构机研发
追梦这十年河南郑州｜李刚：从为外国专家“拎包”到“
2022年3月5日 盾构机是一种隧道掘进机，普遍应用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节，被称为“大国重器”。在国产盾构机研发之前，这项技术常年被国外企业垄断。 1997年，李刚作为中铁集团技工参与到一 2023年5月10日 同日，世界首台绿色盾构机“中铁1237号”在中铁装备成功下线，该盾构机开挖直径916米、设备长度约135米、总重达1900吨，标志着中铁装备在隧道掘 创新从未止步 中铁装备打造“中国盾构 世界品牌”中证网盾构机行业分析报告：我国盾构机行业在21世纪快速发展，已成为全球盾构机领先国家。其中，我国盾构机的主要领先企业有中铁工业和铁建重工，本篇将从两者的发展历程、盾构机业务布局与运营现状、盾构机业务业绩等方面进行对比，总结得出我国盾构机行业的现任龙头企业。前瞻资讯前瞻经济学人 qianzhan2023年2月2日 中铁十四局项目负责人张建勇介绍，盾构机自2021年8月29日由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进，至黄鹤楼南路接收，隧道最大埋深55米。 隧道下穿武昌古城、京广铁路等地，线路上有500多座老旧建筑、多处名人故居。国内最大直径单管双层盾构隧道贯通新华网2022年12月4日 中铁隧道局打通“万里长江长隧” 12月3日，由国家管网集团、江苏省沿海输气管道公司建设，中铁隧道局施工的 中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程“畅通号”盾构机顺利完成水下接收 ，至此 “万里长江长隧”实现全隧贯通 ，为中俄东线天然气 世界之最，国内！中铁隧道局打通“万里长江长隧
“大国工匠年度人物”母永奇：在高原隧道中追逐梦想澎湃号
2023年5月17日 2010年，母永奇进入中铁隧道局工作，刚入职就接到3个月会开盾构机的任务。“当时很怕学不会，因为那时国产盾构机市场处于发展初期，技术培训不成熟，我只能依靠负责盾构机售后技术的几位师傅。每天跟着他们看、记、练，有不懂的就随时向他们请教。2023年10月23日 马蹄形盾构机工作时，工人不仅可以坐在空调间里操作，甚至还能从容地喝着“盾构咖啡”。 从打破垄断到技术自信，中铁装备隧道掘进机（盾构机+硬岩掘进机）产销量连续十一年保持中国，连续六年保持世界。中铁装备隧道掘进机产销量已连续六年保持世界 产品 2021年9月2日 中铁隧道局集团承建难度最大的珠江口隧道2标段，该标段施工内容包括91公里的海底隧道和南沙工区斜井应急通道。 采用“盾构+矿山”组合工法施工，“大湾区号”盾构机从南沙万顷沙始发后进入珠江口海底，向东莞侧掘进。科技日报：“大湾区号”盾构机下线，挑战海底115米建高铁 2021年10月13日 问世 2008年4月25日，“中国中铁1号”在新乡成功下线 经过7年的不懈努力， 2008年4月， “中国中铁1号”在新乡下线，实现了从盾构关键技术到整机制造的跨越，填补了我国在复合盾构制造领域的一项空白，这是我国台具有自主知识产权的复合式盾构机 历史的记忆：“中国中铁1号”的传奇旅程中国科技网2023年5月10日 中国人自己研制的盾构机成功了！ 这极大地振奋了中国中铁建设者们，同时也增强了盾构机研发团队的责任感和紧迫感。 国外隧道掘进机技术已经发展了100多年，拥有雄厚创新实力，占有绝对优势，完全 创新盾构科技 建设交通强国（科技名家笔谈）澎湃号
从“穿山越岭”到“穿江越海”，中铁隧道局用“超级工程
2021年12月1日 中铁隧道局承建的妈湾跨海通道2标项目盾构段全长2063米，其中海域段1100米，采用一台为工程量身打造国产盾构“妈湾号”，直径达1553米，开挖断面是 常规地铁盾构机的6倍，也是国内应用于水下隧道施工的 最大直径 盾构机。2022年7月29日 新华社郑州7月29日电 题：这家企业让中国的盾构机走向世界 新华社记者马意翀、韩佳诺 在中铁装备盾构总装车间门口，一台直径近三层楼高、蓝白相间的盾构机刀盘正被吊装上重型运输卡车，不久后，它将被投入到以色列特拉维夫地铁隧道项目开展工作。 走进市场主体丨这家企业让中国的盾构机走向世界新华网2021年1月22日 中铁装备受邀参加2023年世界隧道大会 中国中铁党委学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育批总结暨第二批部署会议召开 中铁装备党委召开庆祝中国共产党成立102周年暨落实三峰党建工作推进会议 2022年度领导班子 中铁工程装备集团有限公司2022年11月17日 11月17日，由中铁隧道局施工的珠海隧道超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”成功始发，标志着工程全面进入盾构施工阶段。 南方+ 钱文攀 拍摄 珠海隧道工程起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，线路平行于现状珠海大桥南侧布置，全长约5000米，隧道长4480米，中铁隧道局承建其中的3800米，盾构“开拓号”顺利始发！珠海隧道全面进入盾构施工阶段 腾讯网2021年9月1日 中铁隧道局集团承建难度最大的珠江口隧道2标段，该标段施工内容包括91公里的海底隧道和南沙工区斜井应急通道。 采用“盾构+矿山”组合工法施工，“大湾区号”盾构机从南沙万顷沙始发后进入珠江口海底，向东莞侧掘进。“大湾区号”盾构机下线，挑战海底115米建高铁 中国新闻网
大国重器盾构机：从技术封锁到远销海外，这就是中国的
2022年4月30日 盾构机，全名叫盾构隧道 掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，一般情况下，我们可能不能经常遇见这个“大国重器”，毕竟这玩意常年混迹于地下。由于盾构机具有一次开挖完成隧道的特色，从开挖、推进、撑开全由该机具完成，开挖速度 2021年8月27日 2002年，由中铁隧道股份新乡机械制造分公司（中铁装备前身）承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被正式列入 863 计划。中国需要自己的盾构机，成为国家意志。2008 年 4 月 26 日，“中国中铁 1 号”下线，成为中国首台具有自主知识产权的 奋斗百年路 启航新征程（企业篇） 中铁装备：“三大战役”与 2023年5月10日 等到1930年以后，美国纽约要开始基建了，发现盾构机好用，于是挖水底隧道、山体隧道、地铁隧道、管线隧道、给排水管道，全部用上了盾构机。 大基建完成后，在进行城市改造的时候，像日本、欧洲小国为了管线施工，开始研究制造直径1米左右的小盾构机，相当于开始细分盾构机。实际上，我国的盾构机，2022年才由沈阳的北方重工实现100 2021年11月10日 中铁隧道局驾驭着盾构机 这一国之重器 通过一项项超级工程 不断攻克盾构施工难题 不断突破盾构施工禁区 引领中国隧道从穿山越岭进入穿江越洋时代 2012年11月 依托中铁隧道局成立的 国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！ 澎湃新闻2017年11月18日 盾构机 厂商： 盾构机是用于盾构施工的主要设备。国外的盾构机厂商主要有德国海瑞克公司，三菱重工机电系统株式会社（现已合并为JIMT株式会社)、美国罗宾斯公司、日立造船株式会社等知名厂商。国 盾构机简介 知乎
二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海 腾讯网
2023年1月22日 2021年8月，中铁装备研制的“中铁977号”盾构机用于意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目，开挖直径122米，是目前中国出口欧洲最大直径的盾构机。 去年11月，印度尼西亚雅万高铁重点工程1号隧道完成盾 2023年4月10日 在深江铁路珠江口隧道东莞虎门段，中铁十四局施工人员在检查“深江1号”盾构机运行状况（4月7日摄）。 深（深圳）江（江门）铁路横穿珠江的珠江口隧道由两台直径超13米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两端分别盾构掘进，目前隧道盾构段已掘进过半，珠江口隧道全长1369公里，海底最大埋 深江铁路珠江口隧道盾构段掘进过半要闻图片中国政府网2021年5月18日 盾构机刀盘吊装 中国中铁隧道局中俄东线天然气管道长江穿越工程项目负责人介绍，“畅通号”盾构始发之后，预计将按照每月450 米的速度掘进，依次下穿西沙南匡河、长江北岸大堤、新江海河、长江常熟海轮锚地、长江主航道、长江刀鲚国家 盾构始发！“万里长江长隧”挑战多项世界之最 澎湃新闻2018年12月15日 解析国产盾构机机械性能，生产状况，展望未来机械设备、机械化隧道建设存在问题和发展趋势。 隧道掘进机（Tunnel Boring Machine），是一种隧道掘进的专用工程机械。 欧美将全断面隧道掘进机统称为TBM；日本则一般统称为盾构机，细分可称为硬岩隧道掘进机和 国产盾构机解析及未来发展趋势 知乎2021年3月31日 通过产学研结合，成功研制出两台国产盾构机并进行了工业示范应用，中铁隧道集团完成了2600米的地铁隧道，上海也完成了1000米的掘进任务，这个盾构项目很有显示度，是我国科研领域的一件大事。矢志奉献新产业 不辞长做盾构人——记我国盾构产业的开拓者
二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海中铁新浪
2023年1月22日 2012年，中铁装备的盾构机首次出海。 通过针对性设计提升设备性能，提前43天完成马来西亚一条隧道的贯通，创造了当地盾构施工纪录，由此奠定 2020年10月10日 由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10 月成立。 2008年，中国中铁1号盾构机下线 盾构机研发涵盖机械、力学、液压、电气等数十个领域，精密零部件多达3万多个，一个控制系统就有2000多个控制点。“项目组没有技术指导，从零 《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研发之路 2022年1月10日 国内盾构机总市场存量 3,500 台，目前新增市场规模保持在 500600 台/年；应用于地铁隧道的盾构机平均推进 810 公里就达到设计寿命。盾构机均价在 35004000 万/台，结合每年新增的盾构机市场增量，测算得到盾构机每年新增市场价值在 175240 亿元/年。大国重器，盾构机龙头，中铁工业：抽水蓄能等新应用驱动新